主要結構物大橋8座/2524米,其中跨千島湖湖大橋2座,分別為金峰大橋(主跨跨徑為110米的連續剛構)和百照大橋,水中墩9個,最大水深約41.8米。
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主棧橋寬度6M, 金峰橋總長度249M,百照橋總長度264M,計3078M2,施工工期150天。支棧橋及鉆孔平臺共計6個,長度30,總寬度36M共計6480M2。
金峰大橋、百照大橋地處千島湖中心,最大水深41.8 米,呈“V”型河谷夾角為70度,落差極大,地形陡升陡降,施工場地受限,巖層質地堅硬;千島湖為國際一級飲用水庫區,環保要求特別產格;鋼管樁單樁荷載要求到達150噸;棧橋上通行QYU120噸履帶吊作業,支棧橋安裝80噸龍門吊用于安裝直徑3.2M’高度60M鋼護筒;鋼管樁要求進行水下用剪刀撐進行連接。
此項目是我公司第一次在V型裸巖區域且水深41.8米搭設鋼便橋及鉆孔平臺,并得到了行業內專家現場觀摩和認可。本工程為全線節點控制性工程,獲得研發專利6項,為以后同類大型橋梁施工提供先進的施工經驗和技術保障。
采用華舟軍用浮箱拼裝成整體,選用沖擊錘、履帶吊上浮箱進行下部鋼管樁基礎的引孔作業。租用兩艘500噸級貨船,配合鋼管樁的引孔作業。鋼管樁水深大于25M,聘用專業水下作業人員進行水下連接,以滿足鋼管樁基礎滿足設計要求。對露出水面的鋼管樁,縱橫向均設置桁架片進行連接,確保全橋的穩定性。上部結構搭設采用常規"釣魚法“進行安裝作業。